Un important fournisseur de services publics nord-américain s’est lancé dans un plan ambitieux de décarbonation de sa chaîne d’approvisionnement afin de montrer l’exemple et d’inciter les partenaires de son écosystème à réduire leurs émissions de carbone. Après les avoir aidés à quantifier et à prioriser les émissions de la chaîne d’approvisionnement, nous avons poursuivi notre collaboration par une étude complète qui comprenait la création d’une feuille de route pour déterminer les possibilités de décarbonation dans les principales catégories d’approvisionnement. Dans les secteurs d’activités à émissions élevées, les acteurs en amont de la chaîne d’approvisionnement sont des industries comme les producteurs d’acier, d’aluminium et de ciment et les utilisateurs de machinerie lourde.
Contexte
Selon le sondage La voix de nos clients de CGI (2024), 87 % des fournisseurs de services publics considèrent l’action climatique comme une tendance majeure pour leur organisation. Plus de 80 % d’entre eux soulignent l’impact de la reconfiguration de la chaîne de valeur sur leurs activités. La lutte contre les changements climatiques au sein de la chaîne de valeur, en particulier par la réduction des émissions de carbone de la chaîne d’approvisionnement (aussi appelées « émissions de portée 3 »), englobe toutes les émissions directes générées en amont de la chaîne de valeur. Tous les biens et services contiennent du « carbone incorporé » provenant des processus impliqués dans leur production.
Après qu’un plan robuste de gestion des émissions directes (portée 1 et 2) ait été établi, le client s’est donné pour objectif de réduire le carbone incorporé au-delà de sa propre infrastructure. Nous avons travaillé avec les services du développement durable et des achats stratégiques pour quantifier et prioriser les émissions de la chaîne d’approvisionnement. Cette étape a été suivie d’une analyse approfondie de la chaîne d’approvisionnement, de la stratégie d’achat, de l’impact environnemental de certains biens et de la maturité des fournisseurs. Cette analyse nous a permis d’élaborer une feuille de route claire de décarbonation.
Le défi : décarboner les industries lourdes tout en sécurisant les opérations et les chaînes d’approvisionnement
Cette ambition du client de montrer l’exemple peut jouer un rôle central dans la lutte contre les émissions dans l’industrie lourde en tirant parti de la force d’influence des services publics et des gouvernements. Partout sur le continent, d’autres services publics, municipalités, entreprises manufacturières de premier plan et ministères des transports pourraient aussi jouer un rôle crucial dans la conduite de ce changement.
La poursuite d’objectifs ambitieux en matière de décarbonation peut entraîner des changements importants sur le marché, en particulier dans les secteurs difficiles à décarboner. La complexité des émissions de portée 3 représente un important défi, car une part importante du carbone incorporé provient de fournisseurs de niveau 2, 3, 4 ou même de fournisseurs de niveaux supérieurs. Cela met en évidence la nécessité pour les fournisseurs et les manufacturiers d’être proactifs et d’adopter des solutions numériques de gestion de la chaîne d’approvisionnement pour faire avancer leurs efforts de décarbonation.
« La capacité de CGI à diriger efficacement les groupes de travail et à fournir des recommandations pertinentes a été essentielle pour élaborer un plan d'action robuste. Son expertise multisectorielle a été cruciale étant donné la diversité des biens et services achetés par notre entreprise. »
Chef – Performances en matière d’approvisionnement et développement des fournisseurs, fournisseur de services publics nord-américain
La solution : une feuille de route en matière de décarbonation
Nos spécialistes en conseil en management collaborent avec l’équipe d’approvisionnement, les spécialistes et les spécialistes en environnement du client pour identifier les initiatives de décarbonation, y compris :
- La réduction de l’utilisation de produits ou services précis;
- Le remplacement par des produits différents;
- Le remplacement des matériaux à forte teneur en carbone;
- La gestion de la consommation d’énergie (émissions de portées 1 et 2 des fournisseurs) de l’ensemble des fournisseurs.
Principaux livrables
Les principaux livrables du projet sont structurés autour de deux phases :
Phase 1 - comptabilité carbone : la première étape consistait à développer une méthodologie permettant de prioriser plus de 100 catégories d’approvisionnement et de quantifier les émissions de gaz à effet de serre pour plus de 600 types de produits et services, assurant ainsi un équilibre entre rigueur et pragmatisme.
La phase 2 comprenait plusieurs mesures importantes :
- Analyses de cycle de vie : nous avons réalisé des analyses détaillées du cycle de vie de plus de 15 catégories prioritaires de biens et services, y compris les lignes de distribution souterraines et aériennes, les postes de transformation, les lignes de transmission et les turbines hydroélectriques.
- Feuille de route en matière de décarbonation : nous avons développé une feuille de route complète et réaliste pour mettre en œuvre plus de 100 initiatives de décarbonation dans les dix principales catégories de biens et services. Cette feuille de route met l’accent sur la nécessité d’intensifier les efforts de décarbonation dans l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement.
- Approvisionnement responsable : nous avons créé une feuille de route qui tient compte des changements climatiques dans la stratégie d’approvisionnement responsable du client selon une évaluation de l’état de préparation aux changements climatiques de plus de 150 fournisseurs de premier plan et une analyse comparative des bonnes pratiques en matière d’approvisionnement responsable.
Résultats d’affaires : une approche décisionnelle adaptée à la décarbonation
Notre expertise collective en développement durable, en gestion du changement, en stratégie de transition énergétique et en stratégie d’approvisionnement ainsi que notre vaste expérience multisectorielle ont permis l’alignement des objectifs de décarbonation, la promotion d’un état d’esprit axé sur le cycle de vie et le partage d’opportunités concrètes. Les résultats suivants ont été atteints :
- Alignement interne : nous avons fait le lien entre les équipes responsables de l’approvisionnement et des opérations en ce qui concerne les objectifs environnementaux tout en faisant participer les parties prenantes internes.
- Feuille de route robuste : nous avons fourni une compréhension globale des principales sources d’émissions de carbone incorporées, de la maturité des fournisseurs, de la structure du marché, des technologies et des stratégies de réduction des émissions de carbone. Cela nous a permis de créer une feuille de route détaillée et réaliste.
- Approche évolutive : nous avons adapté l’approche et les outils au contexte précis du client pour en assurer la durabilité et les mettre à profit pour d’autres « points d’intérêts » de portée 3.
Notre étude a permis de mettre en lumière plusieurs conclusions essentielles concernant la décarbonation de la chaîne d’approvisionnement.
- Décarbonation de l’industrie lourde : les équipes de direction des services publics et les gouvernements doivent établir des objectifs ambitieux de décarbonation pour lutter contre les émissions de l’industrie lourde. Leurs efforts peuvent entraîner des changements importants sur le marché.
- Complexité des émissions de portée 3 : les fortes émissions de GES proviennent souvent de fournisseurs de niveau 2, 3, 4 et même ceux plus éloignés, ce qui fait de la décarbonation un défi complexe. Cette complexité met en évidence la nécessité d’adopter des solutions d’affaires et technologiques pour suivre efficacement les émissions de la chaîne d’approvisionnement.
- Solutions technologiques avancées : l’interopérabilité des systèmes de gestion de la chaîne d’approvisionnement et des entrepôts est de plus en plus importante pour gérer les émissions, évaluer les risques et anticiper les engorgements. Ces systèmes jouent un rôle essentiel dans le suivi efficace des GES dans l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement.
- Influence et leadership : les services publics peuvent avoir un impact significatif sur la décarbonation de l’économie en raison de leur consommation importante de produits de l’industrie lourde.
Ces conclusions soulignent la nécessité croissante d’adopter des approches intégrées combinant cadre réglementaire, innovation technologique et transparence de la chaîne d’approvisionnement afin de favoriser la décarbonation.
