Les données deviendront la pierre angulaire d’un futur marché automobile fondé sur les services

Les constructeurs automobiles ne font plus simplement que fabriquer des véhicules. À mesure que les tendances et les technologies en matière de mobilité évoluent, pensez aux voitures connectées, à la conduite autonome et à l’autopartage, les constructeurs automobiles repensent leurs modèles d’affaires pour offrir une valeur ajoutée aux consommateurs. À son essence, ce changement est motivé par une transition d’un modèle reposant sur la vente de produits vers un modèle proposant des services en complément, connu sous l’appellation de servicisation.

Dans ce billet de blogue, je présenterai quelques-uns des moteurs de la servicisation dans le secteur automobile ainsi que la façon dont les données et le numérique deviendront la pierre angulaire de cette transformation, et mèneront à son succès.

N^o 1 – Changer les attentes des consommateurs et leur comportement d’achat

La manière dont les consommateurs voient et utilisent les voitures est en train de changer. Ils s’éloignent des modèles traditionnels de propriété pour se diriger vers des modèles qui proposent l’utilisation d’une voiture en tant que service. Aux prises avec la montée des prix et espérant faire des choix durables, les consommateurs d’aujourd’hui choisissent de plus en plus de louer un véhicule à court terme pour une utilisation spécifique plutôt que d’en acheter une (par exemple, utiliser une voiture plus compacte pour les déplacements en ville et une plus spacieuse pour la longue route). L’autopartage gagne également de l’ampleur, et pour plusieurs qui voudraient acheter une voiture neuve, un abonnement à un service d’autopartage pourrait être plus intéressant.

N^o 2 – Maximiser les revenus basés sur les services

Traditionnellement, les stratégies de croissance des constructeurs automobiles consistaient à vendre des volumes toujours plus élevés de véhicules. Toutefois, avec le changement du comportement des consommateurs, il ne s’agit plus là de leur unique objectif. À court terme, la plupart des constructeurs (des deux côtés de l’Atlantique) cherchent à faire évoluer leurs modèles d’affaires à un point où une partie importante de leurs revenus proviendront de l’offre de services complémentaires. Cette transformation rend compte des conclusions de notre recherche mondiale La voix de nos clients 2023, qui indiquent que l’innovation de l’offre de services et de produits occupe une place importante pour les constructeurs automobiles.

N^o 3 – Transformer les relations avec le consommateur

La servicisation change complètement la façon dont les constructeurs automobiles interagissent avec leurs consommateurs et la manière dont le marché fonctionne. De nos jours, plusieurs fabricants vendent directement aux consommateurs, plutôt que par l’intermédiaire des concessionnaires. En fait, nous voyons le commerce électronique et les plateformes de vente directe comme étant le futur de l’industrie automobile, puisque ces options offrent une expérience de magasinage plus efficace, conviviale et personnalisée et permettent aux constructeurs d’avoir un plus grand contrôle de leurs ventes et de leurs données de commercialisation. Toutefois, ce changement n’annonce pas la fin des salles d’exposition. Plusieurs consommateurs désirent toujours tirer une expérience tactile du véhicule qu’ils considèrent acheter et en confirmer les caractéristiques en personne.

À la lumière de ces changements de modèles d’affaires, les données jouent un rôle de plus en plus essentiel.

Des données pour améliorer l’expérience client

Les plateformes d’autopartage et les modèles d’abonnement à succès requièrent des plateformes numériques qui répondent aux besoins du « client numérique ». Cela implique d’avoir la capacité de suivre l’emplacement et l’usage du véhicule ainsi que de comprendre les demandes et les préférences des clients. La « voiture connectée du futur » ressemblera à un téléphone intelligent sur roues entièrement connectée à plusieurs sources de données, y compris des capteurs, des caméras, des systèmes de géolocalisation et des systèmes de communication. Ces données formeront le cerveau de ces véhicules intelligents, en alimentant en temps réel les systèmes de suivi et de maintenance prédictive de même que les fonctionnalités de sécurité améliorées. Par exemple, la collecte et l’analyse de données relatives aux habitudes de conduite, au trafic, à la météorologie et aux conditions routières peuvent aider à optimiser les trajets ainsi que réduire la consommation d’essence et l’empreinte carbone.

De plus, les constructeurs automobiles ont besoin de ces données pour optimiser leurs chaînes complexes de production et d’approvisionnement, davantage motivés par des marges bénéficiaires quasi inexistantes. Ils doivent introduire, catégoriser, gérer et livrer de nouveaux produits ainsi que publier rapidement des catalogues sur plusieurs canaux et hiérarchies organisationnelles. Le processus de retour, de rabais et d’incitatifs à la vente est complexe, alors que celui du commerce électronique demande l’ajout d’attributs et d’images aux produits. Les réglementations et la conformité doivent également être considérées.

La servicisation exigera des constructeurs automobiles qu’ils effectuent la collecte des données, qu’ils les rendent exploitables et qu’ils offrent des services à valeur ajoutée qui soutiennent le consommateur et aident les fabricants à sécuriser des sources de revenus essentiels*. Elle pousse aussi les fabricants à sortir des sentiers battus, à développer des relations avec de nouveaux (et improbables) partenaires, vendeurs et fournisseurs de services pour offrir des services novateurs aux consommateurs. L’initiative de la Better Driving Community de Michelin en est un excellent exemple. D’ailleurs, les données récoltées par les voitures connectées ouvriront la voie au développement des voitures autonomes en alimentant les algorithmes d’intelligence artificielle (IA) qui supportent les capacités de conduite autonome. Pour ce qui en est des voitures haut de gamme, les constructeurs peuvent utiliser les données pour offrir des expériences uniques comme la visualisation et le suivi de la voiture en temps réel tout au long de la chaîne de production.

Des données pour promouvoir l’excellence dans les usines

Dans les usines, les constructeurs automobiles reconnaissent le besoin d’intégrer les données dans tous les aspects de leurs opérations afin de répondre à ces nouvelles réalités du marché. Les plus importants fabricants refaçonnent leurs usines pour qu’elles soient axées sur les données, poussés par plusieurs qui en tirent déjà des résultats.

La fabrication axée sur les données aide à améliorer les processus d’usine en faisant entrer en jeu les technologies telles que l’intelligence artificielle et les jumeaux numériques. D’un côté, l’intelligence artificielle automatise les tâches répétitives, ce qui permet aux employés de se concentrer sur des tâches à valeur ajoutée. D’un autre, la technologie des jumeaux numériques aide à concevoir de nouvelles simulations et formations ainsi que de nouveaux processus, ce qui offre un meilleur aperçu et une plus grande transparence de la chaîne d’approvisionnement tout en améliorant l’expérience client.

Par exemple, j’ai récemment fait la visite d’une usine d’un constructeur automobile et j’ai constaté à quel point le numérique a transformé le travail des ouvriers. L’un des points essentiels à la fin de la chaîne de production est l’inspection finale des pneus. Au lieu qu’un employé effectue manuellement ce travail, le fabricant utilise l’IA et une technologie d’imagerie numérique (à l’aide d’appareils photo) pour réaliser cette inspection. L’opérateur intervient uniquement lorsqu’un écart est signalé. En automatisant ce processus, le fabricant ne fait pas qu’accélérer la rapidité, l’efficience et la précision de ses inspections de pneus, mais il s’assure également que l’opérateur est davantage investi dans une tâche plus gratifiante et à valeur ajoutée.

Ailleurs dans l’usine, d’autres opérateurs sont formés à peindre les voitures à l’aide de la réalité virtuelle. L’employé, équipé d’un casque de réalité virtuelle et transporté dans un environnement de travail simulé, apprend les processus adéquats pour peindre une voiture sans générer de déchets. Un autre point fort est que l’employé gagne confiance en lui avant même de commencer à travailler.

Stimuler l’innovation et le service à la clientèle avec les données

Le consommateur automobile d’aujourd’hui s’attend à une expérience omnicanale en toute transparence soutenue par un entonnoir de vente entièrement intégré. Des données exhaustives et précises donnent aux vendeurs automobiles de précieux renseignements sur les préférences des clients, les tendances du marché et les dynamiques des prix. Ainsi, ils peuvent revoir leurs offres, établir des relations durables avec leurs clients et prendre des décisions plus éclairées pour maximiser leurs ventes et leur rentabilité.

CGI offre aux fabricants une suite complète de solutions fondées sur les données qui leur permet de tirer le plein potentiel de leurs données et favoriser des résultats transformateurs. Pour en apprendre plus sur notre approche axée sur les données, veuillez communiquer avec moi.

*en anglais