Au cours des deux premiers épisodes de notre série de balados Parlons transition énergétique,Paul Wilczek responsable de la politique énergétique, du climat et du développement durable chez Eurelectric , se joint à Peter Warren to examine the intrinsic link between decarbonization and electrification, plus the consequent opportunities shaping the energy landscape. Theypour examiner le lien intrinsèque entre la décarbonation et l’électrification, ainsi que les occasions qui en découlent et qui façonnent le paysage énergétique. Ils discutent de la nécessité d’investir dans le réseau et de le moderniser, de la manière dont la transparence de l’information permet de combler le fossé entre les gouvernements et l’opinion publique, des coûts initiaux par rapport aux avantages à long terme de l’électrification et de la manière dont la réforme de la taxation et de la facturation de l’énergie peut façonner l’avenir des communautés électrifiées.
Décarbonation et électrification : un tournant décisif
D’ici à 2040, l’Europe vise à disposer d’un secteur de l’électricité largement décarboné, ouvrant ainsi la voie à l’adoption généralisée de l’électrification. Selon Paul, cette transition favorise non seulement l’efficacité énergétique, mais offre également des avantages environnementaux significatifs. Comme il l’explique, les systèmes électrifiés, tels que les thermopompes pour le chauffage résidentiel, peuvent utiliser « seulement deux tiers de l’énergie primaire » requise par les systèmes de chauffage traditionnels au gaz, ce qui se traduit par des économies d’énergie substantielles. Peter indique qu’une évolution est également en cours en Amérique du Nord, citant les mesures incitatives prises par le gouvernement américain en faveur des thermopompes.
Malgré l’adoption croissante des véhicules électriques (VE), des thermopompes et d’autres technologies électrifiées, le taux d’électrification global en Europe stagne autour de 22 à 23 %. Selon Paul, cette situation est surprenante, car le nombre croissant de processus et d’utilisateurs électrifiés laisserait présager une augmentation de ce taux.
Selon les projections de la Commission européenne, l’électrification devrait représenter 35 % de la demande finale d’énergie d’ici 2030, puis 50 % d’ici 2040 et potentiellement 60 à 70 % d’ici 2050.
Transformation des transports
Le secteur des transports est en voie de se transformer profondément, en grande partie grâce à l’élimination progressive des moteurs à combustion. Cette transformation est menée par des changements de politiques, des avancées technologiques et un engagement collectif envers la réduction des émissions de carbone et les solutions énergétiques durables.
Paul estime que d’ici 20 ans, il restera peu de voitures dotées de moteurs à combustion sur les routes. Cette évolution est menée par l’interdiction progressive des moteurs à combustion par l’Union européenne, qui ouvre la voie aux véhicules électriques et hybrides pour dominer le marché du transport personnel. Si certains véhicules lourds pourront encore s’appuyer sur des technologies hybrides, le véhicule familial du futur devrait être essentiellement électrique.
Principaux obstacles à l’électrification et nécessité de moderniser le réseau électrique
Alors que nous progressons vers un environnement plus propre et l’électrification, Paul identifie l’un des principaux obstacles comme étant une infrastructure obsolète, en particulier un réseau électrique vieillissant.
Il indique qu’une étude réalisée en 2022 a révélé que 40 % de nos réseaux de distribution, qui desservent les utilisateurs résidentiels et commerciaux, ont plus de 40 ans. Parallèlement, le cadre réglementaire incite les entreprises de services publics à maintenir des coûts bas et à éviter les investissements anticipés, ce qui conduit à l’inertie actuelle et à la vétusté des infrastructures. Les utilisateurs ont le droit d’accéder au réseau, mais les longs délais d’attente (parfois plus de cinq à dix ans) pour des connexions nouvelles ou modernisées deviennent un obstacle important.
« Il s’agit d’un cycle d’investissement qui, de toute façon, arrive à échéance, déclare Paul. Profitons-en donc pour moderniser au maximum l’infrastructure de notre réseau afin de pouvoir raccorder tous ces nouveaux utilisateurs le plus rapidement possible. »
Transparence, taxation et réforme de la facturation pour réduire l’écart entre les gouvernements et l’opinion publique
En matière de réglementation, Peter souligne le décalage fréquent entre les différents niveaux de gouvernement (fédéral, étatique/provincial et municipal) et l’opinion publique en ce qui concerne les politiques telles que les projets d’énergie renouvelable. Même si les gouvernements soutiennent les initiatives en matière d’énergie verte, il peut y avoir ce qu’il appelle une attitude « pas dans ma cour » de la part de certains résidents qui ne veulent pas d’éoliennes, de lignes de transmission ou d’autres infrastructures dans leur quartier, même s’ils soutiennent les objectifs plus larges.
Pour résoudre ce problème, Paul suggère que les gouvernements fournissent des informations transparentes et des outils de comparaison conviviaux qui permettent aux habitants et aux entreprises de :
- comparer les coûts et les avantages des différentes solutions énergétiques (gaz ou électricité, énergies renouvelables ou non);
- comprendre les mesures d’incitation, l’aide financière et les subventions offertes;
- comprendre les mesures d’incitation, l’aide financière et les subventions offertes;
En outre, Paul propose de réformer la manière dont l’énergie est taxée et facturée. Actuellement, les factures d’électricité comprennent souvent des taxes, des prélèvements et des frais sans rapport avec la consommation réelle d’électricité. En séparant ces coûts supplémentaires, les consommateurs peuvent mieux comprendre et comparer les coûts réels des différentes sources d’énergie. L’essentiel est de fournir des informations claires et accessibles pour aider les gens à prendre des décisions économiquement rationnelles qui correspondent à la fois aux situations individuelles et aux objectifs plus larges de la société en matière d’énergie renouvelable.
Les avantages à long terme l’emportent sur les coûts initiaux de l’électrification
Si les coûts initiaux de l’électrification, tels que l’installation de thermopompes, peuvent sembler élevés, Paul assure que les économies à long terme peuvent être substantielles. Par exemple, sur une période de 15 ans, le coût cumulé d’une thermopompe sera probablement inférieur à celui d’une chaudière à gaz, compte tenu des prix imprévisibles et souvent en hausse du gaz.
Paul shares that locally produced electricity offers several advantages over imported gas or biofuels, as it is more secure, cheaper and less susceptible to price volatility and supply disruptions. For example, Europe has experienced massive price fluctuations in gas, which has directly impacted electricity prices. In contrast, domestic electricity sources shield consumers from such volatility. “It’s complex,” he says.Paul explique que l’électricité produite localement présente plusieurs avantages par rapport au gaz ou aux biocarburants importés, car elle est plus sûre, moins chère et moins sujette à la volatilité des prix et aux perturbations de l’approvisionnement. Par exemple, l’Europe a connu des fluctuations massives du prix du gaz, ce qui a directement affecté les prix de l’électricité. En revanche, les sources d’électricité nationales protègent les consommateurs de cette volatilité. « C’est une question complexe », explique-t-il.
Les arguments en faveur de l’électrification sont convaincants. Elle offre une stabilité des prix, une sécurité énergétique et des économies à long terme. Bien qu’elle nécessite un investissement initial important et un effort concerté pour fournir des informations transparentes et communiquer efficacement les avantages à toutes les parties prenantes, l’électrification peut contribuer à la transition vers un paysage énergétique plus durable et plus respectueux de l’environnement.
Écoutez la deuxième partie de la conversation ici.
Écoutez d’autres balados de cette série pour en apprendre davantage sur la transition énergétique.
